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悍馬腳踏車即將鋪貨

介紹請看
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據說高雄會有三個點鋪貨
樂達應該會有啦!
喜歡男子驃悍風的車友要注意囉!
特立獨行不撞包-KNOG 硬殼防水坐墊包

講起 KNOG,一般人會知道那是一個澳洲的品牌。產品都蠻有設計感的,也曾經在幾項設計大展中得過獎。
如果您不曾看過KNOG的產品,那麼去官網朝聖一下是必要的啦!
而且下載一下官方的產品說明也可以幫您更了解一下 knog喔!因為骨子裡留著希望特立獨行的血液,也喜歡有設計感的產品,所以即使是一個座墊包,我也是要尋尋覓覓並且思考不撞包的可能性,當然奢華是可以的,不過也要思考一下口袋的深度啦!
就在這些考量下我選擇了knog,一方面是勸敗店阿喆的蠱惑,他說用這個包的人很少(喔!第一個關鍵字 [很少]),第二個是蠻有設計感的(哇!第二個關鍵字又出現了[設計感])。
因為這兩個關鍵字,趕緊上網去查一下價錢。嗯!賣的商家果然不多,而價格呢,大約一個多一點小朋友(定價),可以搏一搏喔!雖然包包不大(850CC大小),不過我騎車是騎爽的,只會裝鑰匙、手機和一些零錢,所以應該也夠了啦!
確定之後就先寫個MAIL給阿喆,問看看他有沒有現貨。可是像石沉大海一樣(這小子是會看MAIL,不過不會回..X@#),後來受不了了,CALL去問時他說,有啊!看到您MAIL時,我有幫您進貨了.....(OS.喔!你是不會回一下MAIL喔!)不過也突然想到HERO裡的酒保,每當久利生問他說有沒有什麼東西時,他都說有,應該勸拜店也是這種怪咖吧!
馬上殺了過去,拿起螺絲起子就自己裝了起來(這一點需要改進,用螺絲起子有點遜哩!有點難裝喔!)再高高興興付了錢回家慢慢端詳啦!
先從屁屁來拍一張照片吧!熟悉的KNOG標籤,也是我第一個入手的KNOG產品,這個地方是用來掛後燈的喔!
左後方30度來看這個產品,哇!設計異常簡潔,而且因為是硬殼的關係,不用擔心用一陣子之後,會有袋子本體鬆弛而造成鬆垮垮的問題。
拉鍊頭質感也不錯,採用不會滑動的材質設計,而且稍微的曲度,可以讓我們用拇指及食指握住時更不易鬆脫,也更好啦!
除了設計感之外,KNOG的東西也還蠻重視品質的看看這些縫線吧!感覺緊密結實,讓人有一種信賴感
防水設計也是他強調的賣點,從外觀看,厚厚的橡膠密密的封住了可能入水的地方,而且這個圓弧的角度,真是令人玩味再三。
出現囉!我超愛的背面VIEW,整個曲度十分圓滑,加上細看才看得出的拉絲,真是低調又超有FU的感覺啦!
和車體活扣結合處的零件,造型也是十分的精簡有型
打開囉!讓我們來看看它的內部吧!空間真的不大,不過還夠用啦!
裡面有個魔鬼氈,搞不清楚是用來幹嘛的?
還附贈了一個手機帶,不過質感尚可而已,有一點像是無印手機袋的感覺
但是他的魔鬼氈可是有玄機喔!可以平整的結合
也可以做成比較小的圓圈緊密的套在腰帶上
接下來來看看防水部分的設計吧!哇!帥,整個橡膠和鏈條完全融成一體,不是常見的將鏈條包在橡膠裡的設計(不過剛買來的時候,有點難拉!要多拉幾次,才比較平順)
接著來看看裝在 我的愛車的樣子吧!哇,超搭的,如果你是黑色車子(特別是平光),對儲存空間需求不大,都建議可以搭搭看喔!
即使把包包拆下,造型也不錯,左右兩邊紅色撥片按下候便能快速拆除包包
突然發現,咦!拆下後的機構還超像澳洲的無尾熊的!難道也是一種澳式幽默
OK!大合體吧!從這個角度看也是不錯喔!
再來看看防水層,應該在最近高雄常常突然下起雨的情況下,可以保護我的手機啦!
外殼材質也不會硬梆梆的,而是有一點點的彈性,可以做一些緩衝。
對啦!剛剛說到袋子裡的魔鬼氈,其實是可以和手機的魔鬼氈作一個結合,確保手機不會亂晃啦!
後記
使用KNOG的產品真是個很棒的體驗。在很多小地方都可以看到用心的設計,雖然價格高了一點,不過蠻有樂趣的,我想,我慢慢愛上它囉!以後有機會可以在陸續將其它小配件改成KNOG的產品,KNOG....我來囉!
矽膠版視覺系座墊-PROLOGO

在所有的單車配件中,座墊算是很重要的一項配備。一個設計良好的座墊,除了可以讓你的屁屁有良好的支撐之外,更可以提升騎乘時的樂趣或是加速感。所以以下我們就要來介紹一款也是很視覺系的座墊。先來張全身照吧!火紅的造型加上誇張的氣孔,嗯!第一印象及格-夠炫
再近一點看,座墊側方標示了C-LOCK SYS,等一下再來研究一下,腰身曲線也算是漂亮,及格
這塊藍色的東西是甚麼呢?這可不是配色考量下的色塊喔!而是這個座墊內部填充了大量的矽膠,藉以支撐您的屁屁,這個藍色飛鏢就是為了讓您可以看清楚這可以矽膠版喔!
從右前方來看,有點像隻張開血盆大口的鱷魚
這是它特殊的排氣孔,這個系統設計就是用來將您在踩踏過程中屁股所產生的熱氣,經由這個氣孔由下方排掉
從後方來看曲線也是不錯。亮面塑膠搭配鮮紅LOGO造型極為突出
從後側面來看可以發現座墊角度比較平緩,所以和我的09T3座墊比起來,我比較喜歡T3座墊的支撐性,不過據說這是高手常常用的座墊,可能是因為我還是魯肉腳吧!不曉得這個座墊妙用在哪裡?
翻個180度來看,可以看到座墊下標示的氣流流動方向
而且好像有很多個喔!難道……這個座墊可以拆下來更換嗎?
後邊也有個快扣,也有螺絲孔,嗯!真的值得深入研究一下喔!
齁齁齁!脫光光帶出場囉!這塊座墊果人是可以拆卸的,只要將快扣與螺絲鬆開,就可以將座墊與底座分離。至於為甚麼這樣子設計呢?
據非官方說法是
一、可以搭配車色換座墊
二、可以讓座墊更換不同底座(也有鈦弓版)
三、看心情換座墊(應該沒有人那麼奢侈吧! !這個車墊加底座一組可是要3.X個小朋友耶!),據說這一系列有五六種顏色喔!
脫掉座墊的底座也是蠻帥的
座墊背面清楚的標示填充了矽膠
最後拍一張我最喜歡的角度囉!從這個角度望去真是漂亮
為了給廣大車友一個交待,我特別將我的t3換上這塊座墊做一下騎乘測試
這一塊白色座墊搭白色車還蠻搭的。而且材質很好清理,一些髒污可以很快的清潔乾淨喔!
換了座墊後發現,矽膠的支撐度不錯,不過騎起來蠻硬的。感覺一點都不像充填了矽膠(但是用手按時卻可以感受到阿!) ,而且因為較平的原因,感覺沒有t3原廠座墊對屁股的支撐度好,可能真的需要專家才能發現他的好處吧!雖說如此,這塊座墊可是赫赫有名,不僅被可樂果採用,而且還在美國的登山車雜誌上砸錢廣告,可以說是台灣廠商的信心之作。看來po出後,還是需要高手告訴我們這一塊座墊的好處啦!
另外昨天還發現一塊有黃金大底的義大利手工座墊,超帥的喔!據說是要裝在am上,價格在四張小朋友內,有空再跟各位分享吧!
騎上你的BIKE FRIDAY 上街走走-小綠綠客製旅行車篇

離上次測試BIKE FRIDAY限量版已經是幾個月的事情了,在這幾個月間雖然又陸續玩過SPEEDONE的客製車、brompton、Alex moulton、以及airnimal……車子,但是對於bike friday還是無法忘懷,特別是那個令人銷魂的車架特性,QQ的路感加上適時的避震效果,都讓我對他流連不已。
所以當我知道阿喆那裡提供了幾款試騎車給人體驗bike friday的特性時,我就迫不及待想去借回來騎看看。下班後,先去阿吉吉那裏告知今天晚一點會去取車回家測試。回到家後,趕緊騎著我的T3去當「車質」(當然人家是看不上的啦!9萬比2萬,差太多了)。不過幸好霧黑t3也算上得了檯面,所以榮幸登上展示區,我也就把小綠綠帶回家囉!
回程的時候看看天氣還ok!就順道騎了一下。sram dual drive內變三速真是夠力阿,騎起來十分的順暢,慣性也十分不錯,滑行距離十分遠,踩踏上真是十分的有趣省力。雖然內變的變速方式和外變有點不大一樣,但熟悉之後也發現了另一種樂趣。
可是......接下來的幾天,高雄一直下大雨阿!,讓我的心情也跟著悶起來。這樣一批千里良駒,竟然讓他窩在我家車庫鬱鬱不得志,這樣子不是太虧待它了嘛!無奈和,只好再家裡勤練摺疊方式……向傳說中的五秒摺疊法前進,比較能夠抵消一絲絲心中的哀怨啦!
等到星期天,天空總算出現陽光囉!而且是很惡毒的那一種 等到下午五點過後,陽光稍微減弱一下,就帶著它去文化中心遛一遛囉!在文化中心的人行道上先拍一張全身照吧!標準的TIKIT車架,從外表上來看似乎看不出和其他TIKIT有其他的差別喔!
再來一張,我還滿喜歡這個角度看 TIKIT的,搭配它的綠色感覺像是一隻威猛的螳螂
從這個角度是要欣賞它屁屁的曲線,這個貨架曲線蠻優的,一直很想把它用在老貂上,但是裝不上去啊!
除了欣賞車子之外,既然好不容易放晴可以騎車了,當然要跟雨後新景拍一下照片,其實TIKIT跟一些公共藝術也還蠻搭的
把它和這些藝術品擺在一起也不會太唐突
OK!該進入正題囉!這輛車的祕密武器出動 SRAM DUAL DRIVE II 內變三速,體積真是有夠給他龐大的,但是踩踏起來的感覺是……感動哩! 不僅變速精確,棘輪聲音好聽,慣性好,隨便一踩就可以划得老遠(SORRY!我只是個新手,僅能用我知道的形容詞來形容啦!
),再搭上外變八速齒輪,不管是上山下海(誇張了點)或是在都市優閒騎乘,都是游刃有餘啦!除了這個超棒的變速系統之外,搭配TIKIT騎乘起來路感超Q的車架,真的是十分享受,也因為這樣,不自覺的比平常多騎了一些距離啊!因為感覺這不是騎車,而是享受啊!
SRAM的內變速調整器,藉由這個調整器可以將變速調整的盡善盡美。外八速採用的是台灣的MICROSHIFT,也算是高C/P值的搭配
BF TIKIT特殊的快速摺疊裝置,不管看幾次都還是覺得設計得真的是很棒
一輛車子設計得夠不夠貼心常常可以從一些小細節看出來,它的貨架在摺疊中,有些部分會跟地面或是其他機件接觸,TIKIT也想到了,也提供了一些耐磨材質保護車架的烤漆
我最喜歡的屁屁曲線上也被軟管保護住囉!
最近越來越多人改用的MICROSHIFT套件
從這個角度看過去可以低調簡單的大盤,和摺疊時的支撐架構
這是我最喜歡看TIKIT的視角,右側15度,修長又簡潔
左側15度也不錯
既然是旅行款,行李架式一定要有的裝置啦!一般車子都設在後面,這輛TIKIT設置在前面喔!這個貨架售價大概2.X個小朋友
座館延伸下來的曲線,剛開始前會有一點歪斜的視覺誤差,不過後來習慣後,也能知道這是為了快速摺疊而做出的設計
美國國旗清楚的標示了TIKIT的出身
TRAVEL的字眼讓人一看就知道這是台因應旅行及都市長途巡航而生的車子
低調的大盤,雖然沒有一般高架大盤有的野性美,但和TIKIT的簡潔曲線蠻配的
MKS踏板應該不用多說囉!幾乎小摺小徑車的同好都會換上這個來自東瀛的踏板品牌
雖然這個泥除下檔設計的蠻簡單的,不過搭配上亮面烤漆泥除,也有一股難以抹滅的美式風情
前輪快拆和簡單細緻的前輪花鼓
每個BF有勇者都有的訂製名牌,雖然是個女性名字,車架可是針對男性設計的喔!(據說,這是阿喆老婆的名字,冠上老婆名字表示尊敬,但是用來打造自己的車…… ,這招要學起來一下
因為這些鋼索的設計協助,也才有了TIKIT快速摺疊的傳奇喔!
這個車袋,也是我超愛的設計,如果其他小摺都參考設計一下,就不用每次捲車袋捲得很辛苦了!
後面的座管沒有使用快拆,有時候會覺得不是那麼方便,不過既然是客製車,表示最好的狀況還是個人使用較好,所以應該可以接受啦!
之前提過TIKIT的泥除幾乎都只有固定在車身上的一點
整個車架後部的設計也是蠻為人津津樂道的TIKIT特色
海綿握把,讓你可以握著提起或是稍微推動摺疊後的車身
從前方觀看,簡單的車把搭配上KNOG前燈還蠻適合的
右邊搭配 MICROSHIFT轉把,轉動起來還蠻順暢的,檔位也夠清楚
左邊是內三轉把,感覺也OK!不過以前測過的TIKIT轉鈴不見了,有點小遺憾說
來看一下貨架全貌吧!簡潔有力,設計也很大膽,過然是粗獷的美式風,一些小突起可以固定袋子,原廠也提供了可以搭配的袋子喔!
再近看一下,曲線是否真的頗優呢?
和車身固定處
好吧!接下來該來練習TIKIT的摺疊囉!因為鋼索的加持讓他摺疊起來超快
剛剛說過的海綿握把,現在高雄捷運還可以免裝袋,這個握把還蠻適合短距離攜帶或是推動車身的
OK!摺疊完成,留影後就跟大家說881囉!
後記:
對於我來說,TIKIT旅行版的試騎確實是個難忘的經驗。除了延續一貫的騎乘Q感之外,搭配的內變三速和外變八速,讓喜歡變速的我享受了許多的樂趣。雖然來不及拿到旅行袋,相信TIKIT原廠的袋子應該也會頗有風格。
而且這種客製限量版,除了針對體重、身高、胯下常來修改座管、前管和前叉軸距之外,也給人一種專屬的歸屬感,感覺這輛車就是我的,不僅是稀罕也是唯一的一輛車。
雖然重量比標準版重1.5公斤,但是在市區騎乘起來是感受不到那微小的差異的。反而因為內外變搭配的選用,讓騎乘起來的效率頗佳,也在不經意間可以維持一定的踩踏率,真是帥呆了。
那天測試車子時剛好遇到玩老貂的阿德,也請他比較一下老貂用的內變八及內變三和這台車子的比較,他騎乘後做出的結論是這顆內變三速真得是很優,可以跟老貂族用的八速相比較了啦!
而今天,我騎著小布出去晃時,突然間有一點點失落感,雖然小布很好騎,摺起來又快,但是和TIKIT TRAVEL版相比,我還是喜歡TIKIT TRAVEL版多一點,早知道不要那麼早還給阿喆了……